Wayne's Blog

本來想要去走北宜公路和翡翠水庫之間的 雞心尖→直潭山 連續稜線；但星期三去慢跑五千多公尺，可能是久沒跑步所以酸痛了好幾天 (用的肌肉群跟爬山不一樣吧)，到早上還是有些僵硬，覺得不太適合去走那麼刺激的路線；故改走上次走過之後覺得很舒服、想再走一次的「南邦寮古道」。

從文山路進阿柔洋產業道路，車停在在「阿柔幹 21」電桿旁。

今天要把深坑阿柔洋產業道路上主要的古道走完。

一樣從老街大樹下出發，穿過文山路上產業道路，走到石媽祖古道的入口。

上次誤信 Garmin 圖資而走錯地方、沒找到深坑的忠魂碑，這次專程再來。

不過先到木柵看看為同一事件所立的姊妹碑：走木柵路三段到與木新路的路口右轉，石碑就在右手邊的公園裏。

木柵忠魂碑 + 畜魂碑

今天主要不是摸基石，而是走走古道、看看瀑布風景。

搭 #236 公車到終點站，沿北深路往深坑市街走去；進 136 巷和 132 巷繞了一下卻沒看到「忠魂碑」，才知 Garmin 圖資上標的位置有誤。

回頭到深坑公有停車塔；從旁進入、繞過後方、經過鐵皮屋的旁邊。

上次因為背著沈重的基石，所以沒辦法走 O 形；這次就來「復仇」。

一樣從石碇休息站對面的登山口出發，走平緩的土徑往上，果然只花不到上次的一半時間就到了

冷飯坑山，125M (上星期照片)

幾天前 tweetybaby 去探望在深坑石碇邊界、松柏山莊入口對面平房後的「鑛務課 第二百三十号」，發現這邊土地正在招賣中，若成交之後，不久地面上的東西可能就會挖掉拆掉，所以必須趕快將基石移走；決定將它遷移到東南邊不遠、正好沒有基石的楓子林山。原本星期六就要成行，但想到星期四才下過不小的雨、地面可能還不太乾，所以多等一天讓地面多曬一下太陽。

直接殺到這裏來，拍下基石還在平地原位置的最後一幕。

(旁邊樹幹切面長了一群疑似「簇生鬼傘」)

隔一個月沒到郊外了，期間雖然有按時跑跑操場 + 爬爬附近的仙跡岩，但沒跑遠一點就沒感覺；趁颱風來之前，趕快出門走走。

搭 #642 公車到最後一站「青潭」下車，往前一點就是新烏路一段 17 巷登山口。

蘇拉颱風在台灣許多地區帶來大量豪雨，蘇花公路在花蓮的秀林鄉的多個路段不通、公路邊許多靠山村落也受到嚴重損害；多是原住民社區，由於較為弱勢，所以颱風之後就少有媒體繼續關心了。

朋友從上週開始就在南澳、秀林查看幾個地方的受災狀況；發現和中社區的狀況後，立即在 Facebook 上通知其他人，馬上就有幾位戰友立即趕過去協助了。

和中社區受損嚴重

取自 Feel Ing Hsiao 的 Facebook 相簿

北宜公路前段沿線路邊的基石都撿得差不多了，最後再把幾個漏網之魚補完；剩下靠近新店側的青潭尖、直潭山等幾座，以後再安排連走吧。

從北宜公路轉碇格路，在還沒到二格自然公園前的小路左轉，一路下降到產業道路尾端，下車改走寬敞土路，途中左轉上稜線山路。

上週行程漏掉了幾顆基石，這次查過資料之後再補摸，順便多走幾個比較長一些些的點。

以往要上北宜公路，都走新店碧潭附近繞一圈，最近才發現從木柵老泉里一帶就有越嶺產業道路可走，來試試看。從木新路轉恆光街，過橋後走老泉街 45 巷、26 巷接上春崎產業道路直往山上行，經過最高點的「德高嶺福德廟」後開始下坡，然後接上新店的「玉山路」，最後從剛過國史館入口不遠處接上北宜公路。

繼續走北宜公路向東，在還沒到先帝宮之前的轉彎處有個旁邊綁了不少路條的護欄缺口，就是入口。一開始是稍陡下的水泥階梯，然後踏石頭過溪，再走對岸明顯、平緩的泥土小徑；過了攔砂堤後坡度稍增加。不久遇到叉路，左轉是陡上接蕃薯寮古道口；在此靠右走，不久後就抵達山頭。

蕃薯寮山，355M