
今天聽了 jogi 前輩關於「陸地測量部三角點」的講座,感覺非常有收穫。正好找到日本的國土地理院的網站有個「一等三角点を散歩する」(漫步一等三角點) 的網路資料,與今天的講座內容有些關係,就大致翻譯一下,供作參考資料。
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台北連續下了超過二十天的雨,中間放晴的時間都不超過一天,都快發霉囉。算一算正好一個月沒上山了,趕緊趁放晴又不冷時趕緊出門,不然聽說下個星期要轉冷了。
走新潭路一路往獅仔頭山方向去,途中轉入 215 巷。
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認識吳大哥,是在三年前第二次前往屏東協助災後清理時的高鐵列車上,當時只有閒聊了幾句而已。
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上星期六從舊路線上塗潭山,結果在廢棄房舍處找不到後續的路;決定改從比較多人走的新路線上。本來隔天就要來復仇,結果晚上就開始連下超過一天的雨,只好多等幾天再出發。
走華城路,過東華聖宮後找到對向車道旁的「680460」號路燈,正對面就可看到新路線的登山口。
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上次打算走新店與中和境界的山再回南勢角做 O 形行程,結果在還沒到圓通寺前就抽筋而沒走完;這次來補完缺的「外南勢角山」(國旗嶺)。
從圓通路 367 巷一路上山,經過圓通寺前。
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JR 東日本公佈新的「E6 系新幹線列車」取名「スーパーこまち」,準備在明年春季開始跑秋田新幹線;而目前在跑的 E3 系「こまち」則繼續使用原名。但這只是過渡期的作法,等 E6 系全部都完成上線後,E3 系就會移到山形新幹線去使用,屆時秋田新幹線的車應該都會統一回復成原名「こまち」」了。
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繼續上星期因雨而沒走完的行程。
直接騎車殺上翠峰路,停在 85 巷巷口開始沿著車道往上走。經過幾戶住宅前面,走到上星期離開的登山口;開始走山路沒多久就抵達赤腳蘭山與暗寶劍山之間的鞍部十字路口。
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這次行程構想很久了,但因為之前走筆架山連稜時失敗,所以對連走稜線有些恐懼;這次經過一段時間活動,已有足夠腿力,可以來走走看了。
從春崎產業道路越嶺待老坑山—高麗坑山、下到北宜公路,往東走過銀河洞路口的大髮夾彎後右轉進入雙峰路;在北宜公路上就能看見的雞心尖,接近後更清楚認識到它的尖聳了。
當地地名「雙峰」即是來自在這端所見的兩個山峰
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本來想要去走北宜公路和翡翠水庫之間的 雞心尖→直潭山 連續稜線;但星期三去慢跑五千多公尺,可能是久沒跑步所以酸痛了好幾天 (用的肌肉群跟爬山不一樣吧),到早上還是有些僵硬,覺得不太適合去走那麼刺激的路線;故改走上次走過之後覺得很舒服、想再走一次的「南邦寮古道」。
從文山路進阿柔洋產業道路,車停在在「阿柔幹 21」電桿旁。
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今天要把深坑阿柔洋產業道路上主要的古道走完。
一樣從老街大樹下出發,穿過文山路上產業道路,走到石媽祖古道的入口。
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上次誤信 Garmin 圖資而走錯地方、沒找到深坑的忠魂碑,這次專程再來。
不過先到木柵看看為同一事件所立的姊妹碑:走木柵路三段到與木新路的路口右轉,石碑就在右手邊的公園裏。
木柵忠魂碑 + 畜魂碑
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今天主要不是摸基石,而是走走古道、看看瀑布風景。
搭 #236 公車到終點站,沿北深路往深坑市街走去;進 136 巷和 132 巷繞了一下卻沒看到「忠魂碑」,才知 Garmin 圖資上標的位置有誤。
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