上星期六從舊路線上塗潭山，結果在廢棄房舍處找不到後續的路；決定改從比較多人走的新路線上。本來隔天就要來復仇，結果晚上就開始連下超過一天的雨，只好多等幾天再出發。
走華城路，過東華聖宮後找到對向車道旁的「680460」號路燈，正對面就可看到新路線的登山口。
走起來沒有想像中那麼陡，且可能前陣子有人來整理過，路徑還算明顯、沿途也不會找不到路條跟。
途中遇到疑似駁坎大約 2/5 路程時，遇到叉路。決定等登頂之後，回程再探看看。
一路上山，接近山頂前有比人還高的芒草叢，還好不會太濃密，慢慢穿過去。
穿出芒草陣，就到山頂了。
塗潭山，508M 土地測量局 三等三角點 九五一号、二等衛星點 N951山頂原有基地台與機房，似乎已在今年中全拆除完畢了；因為山頂都是芒草阻礙視線，所以以前常有人攀上機房頂做展望。
只剩幾片木板休息時想到幾年前去屏東協助風災後清理時認識的吳大哥，光從外表絕對很難看出瘦瘦小小的他竟然是走完百岳三次、完成台灣幾大山脈長程縱走行程的「山羊」，在屏東、阿里山時挖土速度、持續力就像機器一樣；結果像他這樣的登山專家，竟然在百岳行程中相對簡單的「能高安東軍縱走」行程中失蹤..... 但願他只是一時受困而已，之後就能脫身。 ※ 寫這篇文章時，搜救人員已經在能高山南峰南邊的崩塌地找到吳大哥的裝備了，看來是意外墜崖... 搜救人員準備垂降下去搶救，希望他能用一貫的堅韌性撐到獲救！ 原路下山，到剛才的叉路時左轉進入試探：似乎之前才有人清理過，地面還看得到被劈斷的植物、橘色和白色的路條也很新穎。只是山腰路走一走接上稜線、然後又陡下進入小片竹林，與預估的平緩山腰路差很多；一看 GPS 才發現竟然走到東華聖宮上方的稜線了，不知是我沒注意到有其他路、還是這條路本來就這樣開闢，最後在上山處東側幾十公尺處下抵華城路。
塑膠布之後有路可行既然已完成登頂，沒探出舊路線就算了，等以後某天想複習這座山時再嘗試吧。 塗潭山行走路線：
繼續走華城路往西行，轉華城六街下山接新潭路；往獅仔頭山方向去但轉往小坑三路，在 61 巷與小坑一路 46 巷的交接處停車，正好也是一條廢棄產業道路的入口。
這條產業道路應該廢棄有一段時間了，路上長滿植物、原本水泥路面也都破碎風化、蓋滿泥土。
途中見到水泥駁坎與不明建物遺跡產業道路直行往下去了，這時該走右邊的土路。
先經山腰路，接上稜線時右轉往山上行。
是以前的遺跡嗎？整條路線都很平緩，很順利到達基石處。
平廣山，530M 殖產局 圖根三角補點 秋(07)決定走個小 O 形，所以不原路退回，繼續往前。由於基石並不是在山頂，繼續沿稜線緩上，到山頂後轉為下坡。
遇到地面鋪了塑膠布的空地，似乎以前是果園有幾小段稍陡一點，但距離並不長；最後從兩三公尺高差的土丘上下抵產業道路。
再走回剛才出發的路口，完成平廣山 O 形。 平廣山行走路線：
走小坑三路回頭，在快到新潭路的轉彎前停車，右手邊是小坑山的入口。
一開始是還算寬敞的石子路，只是兩旁芒草都長到路上了；雖然看起來車子可以繼續騎進去，但還是用走的比較好。 寬敞路徑走到底，有基地台和機房。
從機房斜對面進入山徑，兩旁蕨類茂密，但還是能看出路徑來。 緩上到高處，再稍陡下抵鞍部，然後陡上一段後又轉緩，跡石就在還蠻平緩的山頂上。
小坑山，485M 殖產局 圖根三角補點 秋(05)原路回。 小坑山行走路線：
天色已暗下來了，剩下的兩顆基石 (猴洞尖、鹿鵠崙) 等下次再來吧。走新潭路下山經碧潭回家。 相關閱讀：
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旅遊健行 (4)
希望那位吳先生能平安獲救~~ 我發現你很用功喔~ 是不是每次出發前,都有將相關連結看過,融會貫通才去走?
已經找到吳大哥了，可惜...... 因為之前以為有 GPS就夠了而受過幾次教訓 (我的 GPS 還是舊款，有點兩光)，所以現在都會先搜尋比較近期的登山記錄，大致上有概念後再去。 法大要幫忙勸勸妍羽爸，請他若沒計畫增購 GPS，則至少要帶指北針、印好地形圖+路線圖帶在身上
謝謝您的紀錄，平"山與小"山正想去爬說。TonyWu
這兩座山的難度不高，兩個小時應該可以走完 平廣山可以從山下的平廣路起登，高差多加 400M
小坑山還沒去過，要找時間去補一下。 真糟糕，看來要乖乖聽Wayne Su的話才行><"
小坑山蠻簡單的，跟著路條、路徑走就到了 附近還有鹿鵠崙、猴洞尖可以接著走 因為看 t 大已經好幾次找不到路而亂闖，實在很危險 最好還是參考我在柑仔坑山那篇底下跟你建議的做法