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七星山主峰 1120M

花了些時間把全國基石資料內容稍整理過,也順便整理了內政部地政司衛星中心的點位資料。

※ 以後會在想到時就傳上新版檔案、不會每幾個月才更版,但這篇說明應該還是累積幾個月後才會重發。

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上個月底看到山友記錄在木柵的阿泉坑山涼亭旁發現有顆倒置的鑛務課標石,想說離家不遠,就帶了小工具來試試能否重埋。

在老泉街 26 巷和 45 巷相接的轉彎處停車,從旁邊的登山口進入。

登山口


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接續上星期未走的行程,仍登姑娘山,但改從東側起登。一樣走106線道,在姑娘廟前停車,從牌樓旁進入。

姑娘廟入口


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從石碇回到家,才下午三點多;想到幾天前山友在附近又看見一顆水建會的三角點,便帶著狗一起探探。

※為避免有些人忌諱,所以墳墓區都沒拍照。

到福興路路底、封閉的福興隧道旁,轉入小徑後立即左轉上山;沿途是有規劃、比較整齊的墓區,先是水泥階梯後轉為砂岩階梯,一路直抵稜線。最頂端稜線處無法走人,所以從下方的墓前通道 (27 排) 往東走。

遇到 008 號電塔後開始穿越座落凌亂的墳墓區向東走 (此區墳墓公告遷移中,大部分已遷走,不久之後就會拆除構造物),沿途開始有路條可跟著走。進入稜線,一小段難得沒有墳墓的路,不過不久馬上又出現,但至少有路徑、不像之是跨經墳墓裏。盡頭為一座佔地蠻大的墓,往東側穿過後左轉、經過有藍色尖塔的雙層墓,踩石階而上後遇到幾根水泥界樁,又進入另一小段沒有墳墓的路。

這段距離也不長、盡頭也是大墓,穿過兩三座墳墓、往東北側切上稜線,就是地圖上標示「芳蘭山」山頭所在位置 (左側墳墓也正拆遷中);繼續沿著稜線路走,緩下後緩上,路徑經過右側小土丘低下。

岔路口


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上次最後一段為了趕在天黑前下山,所以是使用極快速度走完,沒有時間欣賞沿途風景,故特地再走一趟補完。

一樣是直駛到上次的橋邊停車。

附近有個礦坑,但看不太出來,可能已封住加上草木遮蓋
兩個星期前來過的橋邊


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一月初看到登山補給站有人回報說找不到三腳木山的標石,原想說一年多前去時還在、那邊似乎也沒興建房子的樣子,應該沒那麼快消失。

(2012/05 照片)
三腳木山 325M
三腳木山 325M


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本來打算一早就來走,但天氣一冷,懶病就發作;接近中午時看到陽光普照,覺得實在不該再墮落,帶著茶花一起出門。

來到永定里附近,左轉過橋進入產業道路。過姑娘山的第一個登山口 (陡上!) 後,來到橋對面的第二個登山口旁,停車整裝準備出發。

左轉登雞冠山,直行往紙寮坑古道,右邊沒照到處可登姑娘山 (離開時補拍的照片)
過橋出發


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這一年多都一直往烏來、三峽跑,反而沒去離家相對較近的石碇走;號稱「北部三大岩場」的筆架山在前年就完成了,旁邊的皇帝殿確一直遲遲未走,趁天氣還好時趕緊來。

車子走文山路轉入靜安路往平溪方向行;本來想直接在終點附近停車、搭公車到出發點,但來的時間不巧、再等半小時車才會來,便繼續往前行車,停在「永定煤礦」站牌附近。

「永定煤礦」站牌


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趁元旦連假最後一天再多走一趟,但因前幾天走過比較累一點的了,就挑簡單一點的。之前走直潭山是從山上車道走保線路,沒啥高差又簡單,這次就從山下起登吧。

在 BBS 討論區揪人,感謝 F 山友參加。

因為難度不是很高,便帶著我們家的「茶花」一起去,早上九點半在民壯亭集合。

民壯亭
民壯亭


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2015 年的第一天就來登山! 繼續走烏來的山,這次是大桶山主稜東邊。

在孝義派出所辦好入山許可,直到台9甲線終點前;下往孝義部落,在已空置的派出所旁停車。

行車終點


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每到冬季,懶病就特別嚴重!十天前就打算走,卻錯過了兩次好天氣,拖了超過半個月才又出行,趕在變天前來。

在捷運新店站轉新店客運 #849 公車直到烏來總站,就在立體停車場之前、吊橋旁邊。

烏來吊橋
吊橋


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大保克山北側稜線上還有顆標石還沒摸過,一直念念不忘,趁天氣變差前快來。

一路行駛到孝義派出所,旁邊就是林道入口,不必辦登山證即可進入。

孝義派出所旁入口


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很久之前就想從南港山系一路走回家附近,在入寒冬前來走。

捷運轉公車,在中研院下車;院裏沒有管制人員進出,可直接走進去;一直走到最裏面的人文社會館後的土地公廟,

福德宮


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秋季東北角、瑞芳芒花盛開,且陽光不再像夏季那麼曬,正是來走「黃金稜線」的好時機。林宗聖先生在著作中列了瑞芳到龍洞之間區域的十條稜線,命名為「黃金十稜」;今年初突然熱門起來、有好多人走。其中最熱門的是第三號「茶壺山稜」、最有趣的則應是第二號「煙囪稜」;此次會完走茶壺山稜、穿越煙囪稜。

在 PTT 討論區揪人,竟然好多人報名,出乎我意料;隔天在捷運忠孝復興站附近的 #1062 公車站牌集合,但因我的疏忽造成有一位等了很久卻沒搭上車、兩位搭到前一班車,實在是很不好意思......

一個半小時後到達終點站勸濟堂,和已經先到半個小時的兩位同學會合。

勸濟堂


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烏來的山實在有夠多,走都走不完...... 今天來挑戰「烏來三姑」中難度排中間的波露山。(另兩座是露門山、阿玉山)

車行至福山,過橋後走產業道路直至接近路底的哈盆越嶺道入口。

哈盆越嶺入口


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繼續在烏來的中級山行程。

感謝這次有 PTT BBS 上的山友王同學參加,走起來比較不會空虛寂寞覺得冷。

一路行駛到往內洞森林遊樂區的路,但左轉在信賢國小 (信賢種籽實驗小學) 前停車,登山口就在學校對面。

信賢國小對面登山口


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上週後幾天一直下雨,所以無法出門;前幾天天氣涼爽乾燥,山區應該乾燥很多,聽說過一兩天的天氣又要轉差了,就趕緊抽空出行。

接近八點,在孝義派出所辦好入山證、過林務局檢查哨進入桶後林道,很快來到跨阿玉溪的橋。

林道上跨阿玉溪的橋


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本來想找人一起走,但不知是太晚揪還是人緣太差,找不到同行者,只好自己獨行。

走台九甲線過烏來停車場後,趁大清早還沒人、穿過老街走平路往福山;接上北 107 縣道 (信福路)。過信賢檢查哨後續行,約 7.6K 處右轉上 120 巷 (農北烏 004 道路)。

信福路120巷


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由於烏來端的桶後林道崩塌而封閉了數年,導致桶後越嶺和大小礁溪山久無人走;上次從宜蘭端進入越嶺道,沿途遇到的人數一雙手就能數得出來。(不過竟然還是有越野馬拉松的跑者從烏來出發,真是耐力驚人!)

九月初桶後林道終於通車了,但假日的汽車額度馬上就被搶光,果然大家都要趁天氣還炎熱時來此玩水;還好機車額度很夠,只要申請就可通過 (要至少三天前就申請)。不過本來月中就要來,卻因下雨、颱風而一直拖到月底。

北宜公路右轉新烏路、過烏來停車場後左轉啦卡路直至台9甲線盡頭的孝義派出所 (這段雖編入省道,但道路狹窄、須小心行駛)。雖然才七點多,但已經有警察先生在值勤了,填寫單子辦完入山申請後開門放行。



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