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台日推展 同名火車站觀光交流     12:42:53

(中央社記者汪淑芬台北9日電)台日除都有松山機場外,還有34座火車站名稱相同。交通部長葉匡時與日本交通大臣太田昭宏達成共識,推展同名火車站觀光交流。

葉匡時4日至6日赴日本參加亞太經濟合作會議(APEC)第8次運輸部長會議,會中與日本、印尼、越南與美國等舉行雙邊會談。

葉匡時與太田昭宏會談時,雙方都對台日有34座火車站同名感到有趣,達成共識,要共同推展台日同名火車站觀光交流。

台灣鐵路管理局說,近兩年台日鐵道交流密切,除了台灣「仲夏寶島號」與日本國鐵JR北海道的「濕原號」締結姐妹號外,並合作過鐵路便當外,台灣與日本的松山車站,13日也要締結為姐妹車站。

根據台鐵調查,台日同名火車站確實多達34座,分布在環島各線及內灣支線,不少是簡易招呼站。

台日同名火車站中,除了松山外,比較常聽到的還有板橋、桃園、清水、豐原、新市、岡山、池上、關山、瑞穗、田中、追分、新城等。

其他同名車站還包括:富岡、豐富、竹田、水上、大山、大村、大橋、新莊、日南、東海、大里、龜山、中里、和平、豐田、南屏、大富、古莊、竹中、橫山、富貴。

台鐵表示,未來會與觀光局合作,將台日同名車站在加強觀光交流上,做整體規劃。

這篇報導有些錯誤:
  1. 日本國鐵分割民營化已經 25 年了,JR北海道雖然有官股,但仍是民營公司,怎麼還稱人家「國鐵」?
  2. 不是北迴線的「和平」車站,而是台東線的「平和」車站。
  3. 台鐵、日本都沒有「南屏」車站,只有「南平」車站。


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JR 東日本 E6 系「スーパーこまち」 「スーパーこまち」LOGO

JR 東日本公佈新的「E6 系新幹線列車」取名「スーパーこまち」,準備在明年春季開始跑秋田新幹線;而目前在跑的 E3 系「こまち」則繼續使用原名。但這只是過渡期的作法,等 E6 系全部都完成上線後,E3 系就會移到山形新幹線去使用,屆時秋田新幹線的車應該都會統一回復成原名「こまち」」了。

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勝利號

糖業專用的鐵道 (車子俗稱為「五分車」:因軌距 762mm,接近標準軌的一半),是用來將原料區的甘蔗運到糖廠、清運蔗渣與廢料,或將成品糖運至車站,部分路段曾經營過客運。

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一、阿里山森林鐵路 (762mm 軌距)
全盛期的阿里山林鐵路線圖


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搭乘高雄捷運
高雄捷運 紅線高架段

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從新營車站往西南方向走十五分鐘即可到新營糖廠。這當初應該是很重要的糖鐵交通站,在縱貫線旁有很大的站場,一直延伸到糖廠前;但現在都掩沒在草叢中了。糖廠前還有車庫,甚至有跨軌道的天橋,可見當初規模之大。

新營車站附近的糖鐵軌道平交道,這是南北平行預備線的一段
糖鐵軌道
糖鐵軌道

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鯉魚潭鐵橋

舊山線已經廢線十年了,當時新山線剛通車沒多久就遇到九二一地震而有損壞,到台中的列車必須從海線繞成追線折回;當時對鐵路還沒研究,就因不知道此情形而在收假回成功嶺時差一點逾假。

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苗栗鐵道展示區

「苗栗鐵道展示區」位於苗栗車站外,與新竹機務段苗栗機務分駐所相鄰,展示了一些鐵路列車的車頭與車廂。

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烏樹林車站

從新營車站前的客運總站搭乘往白河、關仔嶺方向的車,就可以到達烏樹林,車程約15分鐘~20分鐘、車資 $23。在烏樹林的站牌下車後,右轉再走5分鐘~10分鐘就可看到糖廠大門。進去之前發現大門前的糖鐵軌道磨得亮亮的,像是常有列車在上面跑,本以為是台糖仍有在這條線開行運糖列車,結果在離開時才發現猜錯了。

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CK124

南投火車好多節」是南投縣政府在暑假中辦的觀光活動,地點在南投縣境內的集集線車站。其中的「魔幻魔法鐵支路」項目中,特別跟台鐵借來了 CK124 蒸氣列車,行駛於 濁水~集集~水里~車埕 這幾站間。

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(中央社記者張芳明東京20日專電)

日本三重縣津市名松線一處火車站昨晚因為司機疏失,造成一列柴油動力火車在無人駕駛下自動行走了8.5 公里、途中經過三個車站和23處平交道後才停下,幸好未肇事。

日本鐵路東海公司今天承認津市家城車站的一名司機大擺烏龍,他因疏於做好公司要求的最基本動作而造成這椿意外事件。警方已展開調查。

家城車站的一名25歲司機在日本時間昨晚10時15分(台北時間晚上9時15分) 左右,準備把一列柴油火車駛進第二天早上首班列車使用的線路,但在引擎繼續運轉而未煞車的情況下,離開列車約五分鐘,結果回來一看,列車已不見蹤影。

原來,這輛列車在司機離開時,順著下坡的地形而滑出,以平均23公里的時速,共行經三個車站和23處平交道,自動行駛了約30分鐘之後才停在距離家城站約8.5公里遠的一處平交道附近。

列車所行經的23處平交道中,有二處未設有警報器及路欄柵,幸好沒有人員傷亡,列車也沒有毀損。

名松線在2006年8 月也曾發生過司機忘記煞車而造成無人駕駛列車自動行駛8.5 公里的事件,出事的司機遭警方調查後移送檢方。

運輸當局對於同樣的事件再次發生,非常重視,已傳訊日本鐵路東海公司人員,警方也以業務過失造成公共危險的罪嫌展開調查。


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有人在討論區問發文,說希望台鐵列車有暖氣以抵擋寒流來時的寒氣,並詢問外國的列車是否有供暖氣

其實台鐵的空調真的有暖氣,但是台灣的平地又不像外國冷到會下雪,通常車門關起來讓冷風吹不進來就不冷了,所以一般不會使用

雪天裏跑了一趟的普通電車


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汐科車站,全名應是「汐止科學園區」車站



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花蓮車站不愧是電氣化的東部起始站,是許多列車的起點、終點



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出花蓮車站的右手邊,有個「鐵路文化園區」。放著一些花東線還是 762mm 時代的列車、車廂,任其受風吹日曬雨淋

鋼體動力柴油車 LDR2204


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誤點時間 5分 15分 25分 30分 45分 60分 90分 120分 180分 備註
台鐵 TRA
100%
台灣高鐵 THSR
50% 100%
日本 JR
急行、特急、寢台料金  
韓國高鐵 KTX
50% 100%  
德國國鐵 DB ICE Sprinter
20%  
IR、IC、EC、ICE
20%  
夜車
20%
 
法國國鐵 SNCF

33% 限100KM以上
法國高鐵 TGV
33% 限100KM以上
歐洲之星 Euro Star
送單程票或半價來回票 100%  
西北列車 Thalys
20% 50% 100%  
奧地利國鐵 ÖBB 長途
20%
 
夜車
20%  
西班牙高鐵 AVE Madrid~Sevilla  100%  
其他路線
50% 100%  
比利時國鐵 SNCB
10% 50%  
義大利國鐵
Trenitalia
Euro Star Italy
送20%購票折抵券 效期半年
IC、EC 國內線
送20%購票折抵券 效期半年
IC、EC、CIS 跨國
送20%購票折抵券 效期一年
IC 夜車

送20%購票折抵券 效期半年
EN 跨國夜車
送20%購票折抵券 效期一年
愛爾蘭國鐵
50% 100%
 
荷蘭
50% 100%  


註:另有許多歐洲國家會在一定限度內賠償旅客因誤點造成的「直接損失」

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2007 的月曆原作者又作出 2008 年的來了,一樣是可愛的風格

一月



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老頭寄來的。雖然今年已經過了四分之一,稍有些 lag 了..
(原作者應該是高鐵工作人員吧)

一月



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台鐵的貨車車身上常有類似這種奇怪的注音符號:

30C  ㄍㄞ
20012
 
ㄍㄞ  30C
20012


知道他們代表的意義嗎?

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