博嘉山，大前坑山→金頭山→猴山岳－Wayne's Blog

整個月都在下雨，想爬山都只能在難得半天一天放晴時，甚至必須趁還有毛毛細雨時就出行，否則隔太久沒動身體都衰退了。但怕雨勢突然變大，所以還是挑離家不遠、高度低的簡單小山。

福德坑附近的幾個山頭都走完了，但在靠近木柵處還有兩個小山頭，都在萬芳交流道附近；其中灰窟坑山因為在交流道匝道區域內無法進入(之前稍探過，似乎有辦法越過鐵絲網再開路上山，但今天天氣不適合)，就先從另一個很近的坡內坑山開始吧。

穿過萬芳交流道路口、往深坑方向走去，左手邊就有上山的水泥路，走到頂遇到兩邊都是竹林，基石在左手邊竹林的南側；大概是土石有些流失、看起來快崩落了。

坡內坑山，51M (北市地測67)

下山回頭，往博嘉山走。上次是從博嘉國小操場上山，但那路線不是很好走、且現在小朋友還在上課而不能進去，就從上次下山的路倒著走上山。大致上都還算好走，路跡不明必須穿越時草叢樹叢也不是很密，沒多久就到接近山頭的廢棄遊樂園，再穿過去就到了基石位置。

博嘉山，110M

北市地測19

上次看到的疑似「木蹄層孔菌」也還在；木生真菌的壽命就是很長，許多都是一年生甚至數年生，土生的則大多幾天就乾枯了。

據說還有另一顆基石，但在山上繞來繞去、砍掉許多草叢後仍沒發現 (只有一根台電的水泥樁)。後雨勢漸漸變大，趕緊下山回家。之後查資料，有另一顆國道工程局的基石，但是在通往土地公嶺的路上，山頭上的確只有這顆而已。

週末兩天都早上出太陽下午就變天，到了今天下雨看起來才好像不會下雨，趕緊趁機出門。

從捷運動物園站經動物園大門、公務門、檢疫中心，沿著新光路走，會在右手邊人行道旁遇到綠色鐵絲網；鐵絲網柵欄在登山口處有一道拴起來但沒上鎖的門，拉開門栓就可進入，但要記得再拴回去。進入後救能看到明顯的山路，路徑也很明顯；雖然山路幾處因穿越動物園的界線被動物園圍拉上刺絲，但皆已被前人拉開可通過的缺口，只要小心別被鉤到即可。(我是覺得台北市政府內真應該先自己協調好，建設局既然敢在步道路線圖上畫出這條路線，動物園就別怪山友破壞鐵絲網，畢竟這也是官方認可的步道)

沒多久就抵達山頭。

大前坑山，149M

北市三角點82號

繼續沿稜線往前，越來越靠近高速公路；途中會經過一個山頭，但並不是最高點，要下山繼續往前。

猴山坑山(大前坑山南峰)，140M

四等三角點北市都計107

之後開始下坡，路也變得大條並接上左右向可下山的路。不過還要繼續前進，先右轉往祥光寺方向走，但馬上在登山口左轉上山。

這路線似乎較少人走，路徑旁雜草長得稍長；不過沒有多久就抵達山上。

祥光寺後山，195M

鑛務課第1165號

繼續往前，竟然遇到貓空纜車行經路線，而且離地高度沒多少，感覺若站在中間就有可能撞到頭；還好今天沒有營業，直接穿過去就好。

穿過了貓空纜車路線之後是水泥溝渠，走到最上面還發現應該是貓空纜車的基石。

之後路線稍微不好走，路徑只隱約可見，但還是比自己開路好一些。

途中看到長了整個樹幹的疑似「毛木耳」(Auricularia polytricha)

快到山頂前雜草樹木都不見了，突然變得開闊，只有很滑的土坡。

金頭山東峰，305M

基石被無聊份子破壞，兩塊碎片掉在旁邊

用泥土應急處置黏回去，市90

往右邊走沒多遠就是主峰。

金頭山，296M

北市三角點94號，基石也被破壞過

再來要上猴山岳；但認為自己絕對沒辦法走完前峰西側那條超陡上 + 尾段90°攀岩的艱難路線，決定稍繞路從北邊比較緩的路線上。在開了西側攀岩路線後，這條線似乎變得比較少人走，草稍長、石階也都是青苔而有些滑，但其實這條應該才是最早的上山路線吧。

經過相對比較不陡、但至少不用攀繩的上山石階，從猴山岳前峰的東側接上主峰與前峰之間的步道；繼續往主峰前進。

猴山岳，551M

土地調查局圖根點緒(12)

回頭往前峰。

猴山岳前峰，530M

北市三角點95號

下山；繞北邊果然是明智決定，攀繩下山都覺得很困難了，以最近虛弱狀態當然更沒辦法上山。

經過土雞城從平緩步道到達指南宮。上指南山的路被廟方用柵門擋住，說是「山龍重地」而不讓人進入。雖不確定是擅自擋路或真是廟方的地，但也懶得深究，下山回家吧；反正以後還有機會再來，且離纜車站、公車站都很近。

兩次行走路線