上星期日本來想走紅河谷上向天湖山路線，清晨就起床、也都都準備好了，結果臨時覺得當天會很悶熱、懶病突然急劇發作而不出門了。結果這星期的天氣越來越熱，實在不是辦法，就挑個涼爽的路線來走。
車子一路上到六百多公尺高的保慶宮。
車子一路上到六百多公尺高的保慶宮。
- Sep 14 Sat 2013 18:27
美鹿高腰拔刀爾山、菜刀崙、向天湖山
- Sep 11 Wed 2013 17:13
台鐵與日本同名的車站
| 台日推展 同名火車站觀光交流 12:42:53 （中央社記者汪淑芬台北9日電）台日除都有松山機場外，還有34座火車站名稱相同。交通部長葉匡時與日本交通大臣太田昭宏達成共識，推展同名火車站觀光交流。 葉匡時4日至6日赴日本參加亞太經濟合作會議（APEC）第8次運輸部長會議，會中與日本、印尼、越南與美國等舉行雙邊會談。 葉匡時與太田昭宏會談時，雙方都對台日有34座火車站同名感到有趣，達成共識，要共同推展台日同名火車站觀光交流。 台灣鐵路管理局說，近兩年台日鐵道交流密切，除了台灣「仲夏寶島號」與日本國鐵JR北海道的「濕原號」締結姐妹號外，並合作過鐵路便當外，台灣與日本的松山車站，13日也要締結為姐妹車站。 根據台鐵調查，台日同名火車站確實多達34座，分布在環島各線及內灣支線，不少是簡易招呼站。 台日同名火車站中，除了松山外，比較常聽到的還有板橋、桃園、清水、豐原、新市、岡山、池上、關山、瑞穗、田中、追分、新城等。 其他同名車站還包括：富岡、豐富、竹田、水上、大山、大村、大橋、新莊、日南、東海、大里、龜山、中里、和平、豐田、南屏、大富、古莊、竹中、橫山、富貴。 台鐵表示，未來會與觀光局合作，將台日同名車站在加強觀光交流上，做整體規劃。 |
這篇報導有些錯誤：
- 日本國鐵分割民營化已經 25 年了，JR北海道雖然有官股，但仍是民營公司，怎麼還稱人家「國鐵」？
- 不是北迴線的「和平」車站，而是台東線的「平和」車站。
- 台鐵、日本都沒有「南屏」車站，只有「南平」車站。
- Aug 26 Mon 2013 22:39
紅河谷步道→涼亭格 來回
最近一直很懶得出門，還好前一天晚上 tweetybaby 大來電揪一起去紅河谷，不然應該又會什麼都沒做地混過週末，真是太感謝他了。t 大本來說清晨五點集合，經我「哀求」後延到六點 (不然實在爬不起來啊...)。
一路在台九甲線上飆車，清晨的山路還蠻冷的；六點準時到達加九寮景觀大橋，t 大已經先到一陣子了。
一路在台九甲線上飆車，清晨的山路還蠻冷的；六點準時到達加九寮景觀大橋，t 大已經先到一陣子了。
- Aug 11 Sun 2013 20:23
石門內尖山→成福山、三山國王廟後山
因為遇到颱風、腳趾受傷、臨時有事等狀況，超過一個月沒去登遠一點的山了。腿力應該退化很多，應該沒辦法去上個月本來想走的紅河谷越嶺，所以改走比較簡單的。
從碧潭轉安康路，一路上到五月初來過的「阿砂利土雞城」。
從碧潭轉安康路，一路上到五月初來過的「阿砂利土雞城」。
(2013/05 照片)
- Jul 07 Sun 2013 21:56
紫色禿馬勃 + 褶紋鬼傘
- Jul 06 Sat 2013 23:01
大粗坑山→猴洞崙→坑內山→翡翠谷山
上星期登東四崁水山時，發現停車處左轉有路續行，回家後查資料發現是通往今年三月才找出來的「翡翠谷山」的捷徑，會較多數人走的 171 巷路線省掉一百公尺的陡上段，於是決定這星期來走。
一樣是大清早就爬起來準備、太陽還沒高照時就出門 (但比上星期晚了一小時)，走和上星期完全一樣的路線、車也停在和上次相同的地方。
因為前幾天午後都下過雷陣雨，覺得路徑可能會非常濕滑，就直接穿了雨鞋過來、登山鞋也不帶了。
一樣是大清早就爬起來準備、太陽還沒高照時就出門 (但比上星期晚了一小時)，走和上星期完全一樣的路線、車也停在和上次相同的地方。
因為前幾天午後都下過雷陣雨，覺得路徑可能會非常濕滑，就直接穿了雨鞋過來、登山鞋也不帶了。
197 巷叉路 (上星期照片)
- Jul 02 Tue 2013 23:33
陸地測量部、土地調查局 現存水準點一覽
星期六參加了 jogi 前輩的講座，聽他介紹陸地測量部水準點的歷史，學到不少知識。
於是將手上有的陸地測量部(陸測)、土地調查局(地籍) 水準點資料整理出來以利大家參考。資料都是蒐集自網路上諸位前輩們的分享，若整理得有錯誤或疏漏處，還請協助更正補充。
- Jun 29 Sat 2013 22:26
東四崁水山→大桶山→四崁水山
原本昨天中午就要出發，但想想覺得在夏天正午時分出門爬山實在是很傻的事情而作罷，夏天還是該清晨就出發、正午前結束行程比較舒適；於是昨晚早早睡覺、早上天亮沒多久後就爬起來出門。
大多數人登大桶山應該都是從忠治的登山口或從桂山路上，但爬坡很弱的我實在不想走陡上五百公尺的步道；於是從新烏路轉入桂山路，直抵最尾端的 197 巷、進入破碎的路面，在岔路口停車。
大多數人登大桶山應該都是從忠治的登山口或從桂山路上，但爬坡很弱的我實在不想走陡上五百公尺的步道；於是從新烏路轉入桂山路，直抵最尾端的 197 巷、進入破碎的路面，在岔路口停車。
左往大粗坑山、猴洞崙、翡翠谷山，右往東四崁水山登山口、遙遠的九紀山
- Jun 23 Sun 2013 15:13
排寮尖、三層崎山
原本上星期就要順路登排寮尖，但因時間不夠等因素而作罷，這星期續行。
從 106 縣道轉入「北32」鄉道 (新興坑路)，在「桂花農園」對面右轉入剛鋪新柏油路面的產業道路。
從 106 縣道轉入「北32」鄉道 (新興坑路)，在「桂花農園」對面右轉入剛鋪新柏油路面的產業道路。
在往雙溪口山東峰的入口附近遠眺，的確稱得上「尖」
- Jun 17 Mon 2013 00:25
南港舊莊街沿途幾顆北市地測點
南港東側舊莊街、東勢街上有名字的山頭大致上都摸過了，剩下的都是相對比較少人問津的北市地測點。之前就有想要補完，但一直起不了勁；終於打算這星期要去，結果就有山友先行都探完了.... 也罷，反而要感謝他讓我有參考依據、可以不用多花時間探路。
由舊莊街一路直上到鹿窟，進入「桂花步道」的停車場；從停車場角落小山壁登上稜線。
由舊莊街一路直上到鹿窟，進入「桂花步道」的停車場；從停車場角落小山壁登上稜線。
旅遊健行 (4)
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