Wayne's Blog

「たかし」是一兩年前活躍在 nicovideo 上的動畫投稿者，主要製作一些看起來很糟糕的影片跟改編歪歌。厲害之處在於改編的曲名或歌詞都非常切合原樣但又非常糟糕化，再配上自繪的圖或動畫，讓看的人都會懷疑他腦袋裏面到底裝著什麼，但邊罵卻又繼續看完影片...

nicovideo 的鄉民早就幫他完成了詳盡的介紹

HomeBank 是個免費的小型個人記帳、財務管理工具，有 Linux、Windows、Mac 等多個平台的版本。理解了它的設計概念後，就能很快上手使用了 (可參考閱讀以前版本的簡介)

上星期和家人一起出門到淡水的無極天元宮看櫻花。

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這篇的原始版在 2012/10/29 (一) 被檢舉之後被站方封鎖了：

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親愛的會員您好：

20121029(一) 站方收到檢舉，您的部落格文章：
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痞客邦敬上

其實這個在去年就開始流出來了。

簡單說就是有人架了 http://p3p.jp/ 這網站，然後在一些 P2P 分享放加料過的軟體 (主要是糟糕遊戲，但現在似乎連防毒軟體、MS VisualStudio、MS Office 等套裝軟體、Windows 作業系統也出現了)，軟體的 setup.exe、install.exe 被改造過，執行後會出現假的授權許可，使用者按下同意後，表示許可軟體把電腦裏的個人資料上傳到該網站 (即針對很多人都是完全不看授權許可的內容，直接按同意的習慣)。之後在不確定的時刻會將使用者的基本資料、IP、電腦狀況、螢幕截圖等東西傳到他們的網站，讓任何人都可輕易搜尋與觀看。

很常看到這位黃小姐寫鐵路方面的新聞稿，但非常遺憾：常常錯誤連篇甚至惡意誤導，跟蘋果的某位蔡小姐一樣，愛寫但又常寫錯。

這是第一篇：
日系列車歐規測震 高鐵驚爆防震機制不足

甲仙大地震震亂高鐵營運，也震出高鐵因應地震機制不足的內幕！專家指出，甲仙大地震發生時，高鐵列車煞車不及，才會發生出軌、軌道磨壞、電車線受損等情形；日前交通部要求台灣高鐵公司增設地震預警中心，爭取預警時間，高鐵公司卻認為沒有必要。

交通部高鐵局長朱旭昨日證實，地震後，高鐵局邀集台灣高鐵公司，提出仿效日本高鐵設置地震預警中心的可能性，以爭取列車煞車反應時間，降低地震損害。但台灣高鐵公司對設置預警中心提案持反對態度。

朱旭指出，台灣高鐵公司認為，地震預警中心要和高鐵有一定距離，預警時間才夠充裕。而且，台灣地震資料庫不夠完整，影響震央位置判讀，這些都讓高鐵地震預警中心的設立功能可能無法發揮。

台灣高鐵公司董事長歐晉德說，台灣高鐵的設施型態和日本新幹線不完全相同，不必全盤移植日本高鐵相關設施。現在台灣高鐵的設計，是讓高鐵列車在遇到地震時，可以順著波型滑行，降低人員死傷，「這次地震就是傷了車、路，乘客都安全。」

九二一大地震後，台灣高鐵為提升耐震，重新檢視高鐵設計，花了四、五百億台幣強化土建工程，將高鐵耐震度提高到七級。但這次規模六．四、震度不超過六級的地震，高鐵卻仍發生出軌等問題。

當年國內軌道專家就提出，台灣和日本都是地震發生率高的國家，台灣高鐵又採用新幹線系統，應比照日本設置地震預警系統。

但台灣高鐵卻採用歐系高鐵在高鐵沿線設置地震偵測器的災害警告系統。

這次甲仙地震重創高鐵，突顯出歐系高鐵災害系統用在台灣高鐵上的不足，也讓台灣高鐵的歐系與日系磨合問題再度浮上檯面。

台灣高鐵採用日本新幹線列車，但機電系統、災害防制甚至主要人員都來自歐鐵系統，歐系與日系的磨合不順，接連發生轉轍器出狀況、列車卡住等事故，現在又發生地震預警不足煞車不及事故。

幾年前，有則「新幹線三秒鐘就能煞車到停，高鐵遠遠不如」的超可笑報導。當時我就說過，有物理常識的人一看就知道這報導大錯特錯了，但是絕對會有不動腦的人看了就信。隔了數年，果然還有人繼續使用此錯誤到極點的說法，而且還是媒體..

華視新聞　　　明天早上6:30 高鐵全線通車
2010/03/04 18:58 綜合報導　　　　　地區：台北市報導

(前略)

等了三個小時才等到高鐵的人來而且平平都碰到地震日本新幹線三秒就立刻停住台灣高鐵飆到時速三百公里得要走上五公里才停的住！用這樣防災能力上路下一個先停住的不是高鐵車廂是乘客的心臟。

超任的遊戲一覽影片 3/3

按照在日本的發售日期順序，附上了日文遊戲名、製作廠商名、日幣售價、日本發售日期；每篇介紹 50 個遊戲，每個遊戲播放 15 秒的動畫

YOUTUBE 上的播放清單：

有這則報導：「嬤抱哭鬧童 高鐵趕人去廁所」 (蘋果日報)
【洪紹欽、張惠凱╱台中報導】高鐵大打形象文宣，在自家刊物《T PLUS》的「真人實證」中，刊載列車長幫一名不堪孩童哭鬧的乘客升等到商務艙；但台中一名七旬阿嬤日前帶著二歲孫女搭高鐵，因孫女哭鬧，卻是被列車長要求帶到廁所前安撫，家屬痛批，高鐵廣告「攏係假！」
嬤怕摔倒當場拒絕
蘇小姐向《蘋果》投訴，本周二下午二時三十分許，她六十八歲的母親帶著二歲孫女，從高雄左營站搭高鐵到台中烏日站；因女童哭鬧，列車長竟對她母親說，有乘客投訴，要求母親帶女童到廁所前安撫；但母親認為自己有買票、為何不能坐在座位？也擔心廁所前無法坐，緊急煞車會摔倒，當場拒絕，列車長才作罷。
蘇女表示，高鐵刊物《T PLUS》才以「真人實證」描述有旅客因鄰座乘客的小孩哭鬧無法休息，列車長立刻替她升等至商務艙；但同樣情節，卻是她母親被要求帶小孩去廁所前，相當諷刺。蘇女痛批：「連公車都會等乘客坐穩後再啟動，高鐵卻連最基本的道理都不明白，廣告『攏係假』！」要求列車長道歉。
《蘋果》昨實地搭高鐵，發現車廂廁所前的走道僅一人半寬度，而列車行進間也可隱約感到晃動，對抱著二歲童的七旬嬤來說應會感到吃力。
對此，台灣高鐵公關專員紀美如昨說：「已請該列車長日後多注意。」她說高鐵曾多次致電關切，並願提供兩張免費兌換券卻被拒。消基會董事長李鳳翺說：「列車長應道歉，高鐵也應將此案例列為內部訓練及提升服務品質參考。」
高鐵已不止一次遭投訴廣告形象和真實服務「差很大」，去年高鐵猛打替乘客主動「找包子」，但十月間卻被民眾指控請列車長代為轉交水果遭拒。高雄第一科技大學行銷與流通管理系副教授關復勇表示：「高鐵或許應該讓員工看看他們自己的文宣廣告，好好反省一下。」
高鐵客服爭議事件簿
2009/10/10
高市一名婦人指控，她請高鐵列車長轉交水果給丈夫，卻遭列車長拒絕還將水果丟在地上
2008/12/22
台北一名女子指控，在高鐵台北站購票後，因發車前30分鐘才可進閘門、閘門外又無座椅，被迫扛著行李枯等
2008/08/17
一名母親帶著3個月大的寶寶搭高鐵，出站後寶寶因飢餓哭鬧，高鐵卻以她已出站為由，拒絕她使用哺乳室
資料來源：《蘋果》資料室

這也太誇張了！ XD