上週後幾天一直下雨，所以無法出門；前幾天天氣涼爽乾燥，山區應該乾燥很多，聽說過一兩天的天氣又要轉差了，就趕緊抽空出行。
接近八點，在孝義派出所辦好入山證、過林務局檢查哨進入桶後林道，很快來到跨阿玉溪的橋。
過橋之前轉彎處可下到溪邊，幾年前曾和家人到此烤肉戲水。 過橋後正好約是林道 1K 處，立即找地方停車。
橋下阿玉溪溪水澎湃登山口就在這端橋頭旁而已。
登頂約要兩、三小時；高差約 880M、里程 2.3K，換算平均坡度接近 38.3% (34.5 度)。
指標還特別加註「陡！」，看了就驚心一開始是走碎石山溝陡上。
接上疑似廢林道路跡後，轉為平緩陡坡邊徑：踏點小、多路基流失處、雜草掩徑，一定要放慢速度小心走。
有個大棵倒樹擋在路中間，要小心跨過。(七月底走哈盆越嶺，跨過倒樹時太不謹慎而滑倒導致手指脫臼，至今還沒痊癒)
平緩路徑底是個看起來像是岔路處、Garmin 圖資上也顯示如此，但繼續直行路徑並不明顯、一般均是在此左轉向上。倒樹上還長了朵菇，有點像幾年前在貓空圓山某個樹洞裏看到的
陡上接近兩百公尺，上稜線前又一段抓繩。
上抵稜線，此處高度約四百公尺左右。
不過上稜線後坡度仍然沒什麼減緩，路徑上蕨類依然濃密。
和之前走大礁溪山一樣，遇到像是廢林道的路跡。不過這邊似乎比較沒有沒有濃密的人造林？
經過將近二十年前的阿玉山會師牌子。
陡上又陡上。
偶有繩子可抓，下坡時會很需要。
高度約六百多公尺處遇到碎岩稜線。
還有細稜線，乾燥好走、且難得的緩上。
又遇到廢林道路跡。(之後還會遇到兩三次，到高度一千公尺時仍有)
也有兩三處難得的林間小空地。
倒木上簇生不知名的白姑。
隨著高度增加，路徑乾燥許多、路徑也少雜草、變得清楚，比較好走。更有幾段緩上的稜線。
陡坡轉為緩坡，快接近山頂了，
距離只有十公尺，走過去看看。(坡邊有些陡，要小心) 是架構造簡單的超輕型航空機，幾年前要從樹林飛到宜蘭時可能在這邊飛太低、撞到樹而墜落，還好機上兩個人都沒事。 詳細：新輕航機試飛遇氣流降烏來| (蘋果日報，2006-0321)、飛航安全調查委員會調查報告有個小標示，說是「輕航機遺骸」。
繼續前進，一路平緩。
經過擺了兩個鐵盆的空地抵達目的地。 (上山約走了 170 分鐘)
下阿玉山，1089M旁邊有片空地，本想在那邊休息，卻聽到低沉的嗡嗡聲、還看到大隻黃黑色的東西在附近盤旋；雖然比較像是牛蠅，但以防萬一，還是趕緊原路逃離、回頭下山。 又因還沒十二點、途中沒看到適合停下來的地方，所以一直下降到四百公尺處稜線轉山谷點才休息吃中餐。 休息完再繼續下山，平安回抵林道上。(扣掉中途休息時間，下山約使用 105 分鐘) ※今天相機怪怪的，拍出來的相片幾乎每張都失焦!? 今日行走路線：三等三角點 №4151
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