駁斥 TVBS「太魯閣號不賣站票　把關安全」一文 @ Wayne's Blog

太魯閣號不賣站票　把關安全
記者:廖盈婷　陳詩璧攝影:廖廣賓報導

「TVBS 不實報導　未把關審核」

相較於各國高速鐵路，時速超過200公里都沒有站票，除非是都會區間車，加速比較慢！才允許乘客站著搭車，或是跟台鐵相比，太魯閣號時速130公里，比高鐵慢上許多，但也是嚴格要求不能販賣站票，目的都是為了旅客的安全。

1.現在的區間車電車 (EMU500、EMU600) 加速性可是比高鐵 700T 還高哦

2.日本新幹線是沒有直接賣「站票 (無座票)」，但有賣「自由席」票。所謂自由席，就是座位先搶先贏，沒搶到就請站著；德國 ICE 也一樣，不強制規定要預約座位，但沒空位時就請站著

所以這兩個國家的高速鐵路都沒為了旅客安全著想？

快車慢車，自強號、莒光號，這些2、3站停一次的區間車，常常有人這樣站著，這樣的景象在太魯閣號，恐怕就看不到！ TVBS記者廖盈婷：「不管乘客再怎麼多，太魯閣號就是不賣站票，因為時速130到150公里，沒有人站的穩。」

3.太魯閣是因為列車傾斜過彎特性，怕導致站立乘客跌倒或頭暈才不賣站票，並不是速度原因，不然橘色的 PP 自強號速度也差不多，怎仍賣無座票？還超賣數量！

之前通車時台鐵已有說明、各媒體也才報導過，記性這麼差，還沒幾個月就全忘記啦？

4.太魯閣運轉時度 130～150 公里？哈！廖大記者，你自訂的營運規章喔？人家台鐵規定最高只能用 130 KPH 耶！

如果 130～150 KPH 就沒人站得穩了，那 300 KPH 是不是全車都倒成一片啦？車上販售人員、車掌、要上廁所的人都要像太空人般綁安全繩才能走動囉？還是要強制規定超過一定速度時都不准站立或走動？如果這樣，請大記者告訴我們：為何最高速度一樣是 130 KPH、且跑的是一樣路線的 PP 自強號就有賣無座票？不是說那種速度下沒有人站得穩嗎？

(話說太魯閣 TEMU1000 的原產地日本九州的原型車 885 系也有賣「自由席」票哦)

售票口上直接貼上，不賣站票！太魯閣的時速130公里，跟高鐵的3百公里相比，已經慢上許多！乘客在高鐵上面一路站到終點，恐怕已經違規。記者：「我們有賣站票嗎？」高鐵售票人員：「站票…，沒有。」

5.台灣高鐵違規什麼？該公司本來就跟日本新幹線一樣有「自由席」設定，相關該有的燈號、扶手等設施都早有設置，不過目前沒開放而已

售票員一頭霧水，但卻有乘客不滿，列車延誤，車票自動降級成「站票」。高鐵局長龐家驊：「當初他們訂的行車規則，還有相關的作業規定裡面，沒有相關的站位的狀況，現在是台灣高鐵公司，他們提送出來以後，我們這邊才做審查的動作。」

6.這狀況是因為前一班列車掛點導致該班車取消，該班車的乘客只能改搭別班車，又因為搭的班次沒座位而只能站著。若是不想站著的乘客，高鐵公司會安排後面班次的座位，只不過通常人不會為了座位而多花時間等下班車就是了

這根本不是啥「站票」而是「補救措施」 (很差就是了)，你不是該班車的乘客，想上去站還不能上去哩

對照各國的高速鐵路系統，今年4月才開通的「法國TGV東線鐵路」，從巴黎到盧森堡只要2小時，時速320公里，速度驚人！而日本JR列車，時速也有270到300公里，通通不賣站票！就算有，也限於都會間，車速還沒到達極速的「通勤列車」。龐家驊：「要基於安全和旅客的便利性，做適當的考量。」

7.很明顯因無知而生的錯誤。前面已經提過日本新幹線算是有賣站票了，甚至東海道新幹線最高等級的 NOZOMI 列車在以前沒設自由席時，還的確真的有出售不能進車廂的「立席票」哩；德國 ICE 也是 2xx KPH 到 320 KPH 的高速，怎就沒規定一定要有座位？

法國 TGV 的確是 SNCF 規定要有訂位才能搭乘，所以沒有站票，但你確定原因真的是因安全考量嗎？

8.看看台灣幾種列車的加速性：高鐵 2.0 KPH/S、太魯閣 2.2 KPH/S、區間車電車 2.88 KPH/S

大記者，你瞭解什麼叫「加速度」、物理學中的 a 和 v 有什麼不同嗎？？你瞭解沒有減速或加速的 a=0 狀況下，高速和低速是一樣平穩嗎？

甚至，台北捷運列車加速度中運量 4.68 KPH/S 高運量 3.6 KPH/S，且捷運站距短，加速減速比高鐵和台鐵更為頻繁，請問是要台北捷運公司開始劃位嗎？

列車穩不穩看的是駕駛操控加減速、鐵軌鋪設技術、列車避震設施 (轉向架) 等。太魯閣雖然是新車，但因為其傾斜性能加上台鐵鐵軌鋪設不佳，反而搭乘感非常不好，常有暈車的人；而 PP 自強號因為轉向架等因素，搭乘時晃動非常嚴重早已不是新聞 (號稱「自動按摩椅」)；高鐵列車因為車輛設計、軌道技術較優良，同時站距長而不必常加減速、可一直保持固定速度行駛，因此就算在接近 300 KPH 的速度下仍非常平穩，就算站著也很穩不影響安全，搭乘過的人都有一定口碑。大記者顯然沒知識又不懂得開口問，才會寫出這種丟人現眼的報導。

標榜要給乘客飛機級的服務，高鐵讓民眾站回終點站，在國際間恐怕也是首例！