鯉魚潭鐵橋

舊山線已經廢線十年了,當時新山線剛通車沒多久就遇到九二一地震而有損壞,到台中的列車必須從海線繞成追線折回;當時對鐵路還沒研究,就因不知道此情形而在收假回成功嶺時差一點逾假。

舊山線有許多路段被崩下的土石所埋住,台鐵也不可能拿錢出來修復,這條廢線,只有看地方政府處理。但在理論上舊山線應仍是台鐵的東西,只是交給地方政府來發展觀光使用,這樣就牽扯到責任歸屬問題了。

隧道口被土石蓋住的一號隧道
舊山線 一號隧道
舊山線 一號隧道
舊山線 一號隧道

勝興車站離三義不遠,人氣一直很高,今天星期四非假日就有這麼多人了,騎個機車都必須配合汽車一起閃對向會車,那假日時豈不是更水洩不通?難怪開了那麼多家停車場。

舊山線 勝興車站
舊山線 勝興車站
舊山線 勝興車站

拜廢線所賜,可以嚐嚐正式路線上辦不到的走鐵軌,甚至要躺在鐵軌上也沒問題!

舊山線 勝興車站
舊山線 勝興車站

再沿著縣道往前一段則可到新名為「龍騰斷橋」的魚藤坪斷橋。(幫斷橋命名為「龍騰」?真是有 SENSE.. 不知是要怎麼「騰」?)

魚藤坪斷橋
魚藤坪斷橋
魚藤坪斷橋
魚藤坪斷橋
魚藤坪斷橋
被樹根包住的魚藤坪斷橋

旁邊是當初魚藤坪橋斷掉後後新蓋的橋,橋頭當然用了鐵絲網圍住,以免許多無聊的人會去挑戰走鐵橋,那種高度若發生意外可不是鬧著玩的。

新魚藤坪橋
新魚藤坪橋

通往新橋的軌道
舊山線 通往新魚藤坪橋
舊山線 通往新魚藤坪橋

橋面
新魚藤坪橋

新橋與斷橋
斷橋與新橋
斷橋與新橋

再往前前還可見到鯉魚潭橋。看到這兩座橋,真無法想像當初花了多少心力建造,雖然不像新山線的橋樑那麼高聳雄偉,但在將近百年前沒有重型機具的時代,一切可都是超高難度啊!

鯉魚潭鐵橋
鯉魚潭鐵橋


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Wayne Su 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 衛生棉
  • 我覺得舊山線比較雄偉耶.....哈.......
  • 以實際規模來看,新山線的確比較雄偉。但是舊山線可是在百年前的工程,那時沒有重機具,都是靠人力來,相較之下當然舊山線比較厲害。

    Wayne Su 於 2009/08/11 23:19 回覆

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