趁著這機天有空,又是非假日、人比較少,想搭車逛逛。原本打算搭環島之星繞台灣一圈一天解決,但又覺得有點無聊,最後決定搭附掛的莒光到花蓮,在車站逛逛後再挑便宜與時間適合的車繼續前進,到高雄、台南各停留一天後回台北,正好達成順時針環島一圈

台北車站出發,搭附掛於環島之星二號 (2080 次) 之後的 80 次莒光號



環島之星二號 (2080 次) 是觀光列車,由台北順時針繞台灣一圈。採用商務艙座位,所以收自強號票價




附掛的 80 次莒光號車廂 (圖左) 也有貼上彩繪圖案




前段是屬 2080 次的商務車廂,附掛有吧台、卡拉OK設施車廂




附掛的 80 次莒光號車廂在花蓮站即摘除






同時要換上柴油車頭,以繼續開往非電氣化的花東線和南迴線






當初打算搭 2080 次從花蓮到台東,但訂不到票,而觀光列車又不准補票,只好改搭下一班 1079 次到台東
(奇怪的是,看 2080 次車上空空如也沒什麼人,不知為何訂票時老是得到「票已售完」回應... 是台鐵沒開放讓乘客自訂觀光列車的短程票嗎?)

離 1079 次開車還有好一段時間,趁機到花蓮車站外的「鐵道文化園區」看看;發現園區比起四年前來時有些小小變化,展示的車廂也變得老舊了些..
→ 花蓮車站前 鐵道文化園區

回到車站,遇見數種列車
→在花蓮車站遇到的幾種列車

搭上 1079 次,繼續往台東行


這班竟然這麼熱門,在非假日還客滿沒位子坐,過了池上後才有座位.. 找了「天王座」坐下,可從車廂連結空隙處看到外面風景





雖然是將近三十歲的老車,但仍可開到將近 100 KPH!



到了台東站,正好有能開窗吹風的南迴線普快車可搭
→南迴線普快車之旅 (#354 台東→枋寮)
可惜一過古莊就開始下起雨,到了屏東縣境內時更誇張,只好關著窗戶


到了枋寮再轉以復興號車廂編成的區間快車到高雄




高雄天氣晴朗,搭捷運來到住處準備休息一晚,明天再做高雄一日遊

沒想到颱風影響出乎意料,高雄一大早就下起了傾盆大雨,且聽說半天一天後颱風外圍環流帶來的雨勢會更可怕!只好打消原旅遊計畫,趁雨勢暫歇時趕緊搭車回家






從新左營車站一路搭 EMU700 回台北 (新左營→嘉義→台北),果然區間車還是只適合通勤或短程搭乘,搭長途真的非常不舒服.. 下次還是多花點錢搭莒光號較好



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